摘  要
随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。传感器作为汽车电控系统的关键部件，它直接影响汽车的技术性能的发挥。目前，普通汽车上大约装有10-20只传感器，高级豪华轿车则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。
关键词  传感器，信号，转换，控制
ABSTRACT
With the development of electronic technology, automotive electronics increased degree of the normal mechanical systems have been difficult to resolve some of the functional requirements of the auto-related issues, and the electronic control system was replaced. Sensor is the role of measurement in accordance with the provisions of the size, provide a useful, quantitative output signal components, That is, the optical sensor, time, electricity, temperature, pressure and gas, such as physical, chemical conversion of the signal converter. Sensor as a motor control system, the key components, which directly affects the vehicle's technical performances of the play. At present, about ordinary car with only 10-20 sensors, luxury cars are more advanced, these sensors are mainly located in the engine control systems, chassis control systems and body control system.
Key words Sensors, signal, conversion, control
目   录
第一章 绪论 
1.1设计目的 
1.2压燃式发动机的燃料喷射装置概述 
1.3喷油过程 
1.4几何供油规律和喷油规律的定义： 
1.5喷油器总成 
第二章 压燃式发动机油管残留测量装置的设计 
2.1压燃式发动机油管残留测量装置控制系统概述 
2.2压燃式发动机油管残留测量装置的原理 
2.3压燃式发动机油管残留测量装置相位调整 
2.4压燃式发动机油管残留测量装置测量线路 
2.5压燃式发动机油管残留测量装置试验结果分析 
2.6压燃式发动机油管残留测量装置校验压电压力传感器 
2.7压燃式发动机油管残留测量装置相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力 
第三章 机械传动选用及设计计算 
3.1圆锥齿轮的计算 
3.2主传动轴的相关概算 
3.3花键联轴器的计算 
3.4.压力波动的分析 
3.5.燃油的可压缩性 
3.6.管路的容积变化 
3.7.管路中的压力波动 
3.8. 喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响 
3.9.喷油泵的速度特性校正 
3.10可变减压容积 
3.11.可变的减压作用 
3.12.高压油管 
3.13.压燃式内燃机异常喷射现象 
3.14二次喷射 
3.15稳定喷射 
第四章 测试精度 
第五章 设计小结 
致  谢 
参 考 文 献