轻型客车设计--总体设计毕业论文+文献综述+cad图纸

目   次

1  引言	1

2  方案的分析和确定	2

2.1  方案分析	2

2.2  方案确定	3

3  汽车主要参数选择	4

3.1  汽车主要尺寸选择	4

3.2  汽车质量参数选择	5

3.3  汽车发动机的选择	5

3.4  汽车车身形式的选择	6

3.5  汽车轮胎的选择	6

4  轻型客车整体布置各部件的选择	7

4.1  底盘整体设计	7

4.2  车身内部设计	9

4.3  车身外型设计	10

5  汽车性能参数的选择计算	11

5.1  动力性参数计算	11

5.2  经济性计算	18

5.3  其它参数计算	19

设计总结	21

致谢	22

参考资料	23

汽车主要尺寸选择
汽车的主要尺寸主要包括轮距、轴距、外廓尺寸、前悬、后悬、和车厢尺寸等。参考上两种车型，确定尺寸如下：
1）外廓尺寸：
La=3700mm,Ba=1555mm,Ha=1850mm。
2）轴距：它对汽车的整备质量、汽车的总长、车轮最小转弯半径、传动轴纵向通过半径等有影响；有参考车型和国家标准，确定轴距L=2500mm。
3）前轮距和后轮距：轮距会影响汽车车厢大小、汽车总宽、汽车的总质量、侧倾刚度、车轮最小转弯直径等。受汽车总宽不得超过2.5米的法规的限制。确定汽车的前轮距为：1280mm，后轮距为：1290mm。
4）前悬和后悬：它们影响汽车的接近角和离去角，并影响它的通过性及安全性等。确定前悬为：535mm，后悬为：665mm。
3.2  汽车质量参数选择
汽车的质量参数包括整车整备质量、载客量、汽车总质量、轴荷分配等。
1）整车整备质量：由任务书，确定=900kg。
2）汽车的载质量：参考车型载人数为7，考虑超载和装载货物最终确定：=500kg。
3）汽车的总质量：。
4）轴荷分配：它对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损和使用寿命考虑，各轮的负荷应相差不大；驱动桥壳应有足够大的负荷，以减小从动轴的负荷；转向轴的负荷合理，保证良好的操纵稳定性；根据发动机和各个部件的质量分配，乘坐人数及位置，最终确定轴荷分配如下表