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江苏刘老涧三线1000吨级船闸工程设计说明书+cad图纸

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土木工程

编号：9718 
目  录


1 设计基本资料 - 3 -


1.1 设计依据和必要性 - 3 -


1.2 设计标准、规范 - 3 -


1.3 地形资料 - 3 -


1.4 地质资料 - 3 -


1.5 公路及桥梁 - 3 -


1.6 地震 - 3 -


1.7 经济资料 - 3 -


1.8 水文资料和气象资料 - 4 -


1.9 交通、建筑材料供应情况 - 5 -


2 总体设计 - 5 -


2.1  船闸规模 - 5 -


2.2 各部分高程确定 - 6 -


2.3 引航道型式及尺度确定 - 6 -


2.4 船闸通过能力 - 7 -


2.5 船闸耗水量计算 - 8 -


3 结构型式选择 - 9 -


3.1 闸室结构型式选择 - 9 -


3.2 闸首结构型式选择 - 9 -


3.3 闸门与阀门型式选择 - 10 -


4 水利计算及输水系统设计 - 10 -


4.1 上下闸首断面最大平均流速计算 - 10 -


4.2 廊道进口最小淹没水深计算 - 11 -


4.3 短廊道输水系统水力计算 - 11 -


5 上闸首结构稳定计算 - 19 -


5.1 荷载计算 - 19 -


5.2 稳定计算 - 30 -


5.3 地基反力及承载力 - 32 -


6 底板内力计算 - 33 -


6.1 底板的纵向分段及中和轴的确定 - 33 -


6.2 不平衡剪力的计算 - 34 -


6.3 荷载计算 - 35 -


6.4 底板计算简图 - 38 -


6.5 底板内力及内力调整 - 41 -


7 配筋计算 - 53 -


7.1 底板第一段各截面钢筋面积计算 - 54 -


7.2 底板第二段各截面钢筋面积计算 - 64 -


7.3 底板第三段各截面钢筋面积计算 - 74 -


7.4 钢筋的选用 - 85 -


1 设计基本资料


                                                                                                                                                                                                                                                                                              


1.1 设计依据和必要性


刘老涧船闸建地宿迁县境内，京杭大运河上，它和原小船闸及二座节制闸组成刘老涧枢纽。


    由于小船闸年通过能力仅为300万吨，58年苏北大运河整治之后，运河上先后建成了20×230×5(4)米的大型船闸七座，实际通过能力达800万吨左右。因此刘老涧小船闸10×90.8×2.0米成了卡脖子的关口，大量船只滞留在船闸两侧，等待过闸时间长达5~7天，严重影响交通运输．随着国民经济的发展，徐州煤炭的南运，浦津铁路部分货物转京杭大运河运输，矛盾将要突出，故兴建此闸成为当务之急。


1.2 设计标准、规范


刘老涧三线船闸按Ⅱ级建筑物标准设计，附属建筑物按Ⅲ级标准设计。


设计采用中华人民共和国运输部《船闸水工建筑物设计规范》（JTJ 307-2001）。


1.3 地形资料


见“刘老涧船闸闸址地形图”。


1.4 地质资料


见表2刘老涧船闸“地基钻探土工试验设计资料采用表”，回填土资料见表3“回填土资料表”。


1.5 公路及桥梁


  水运、公路运输方便，可直达工地。船闸上有公路桥。


1.6 地震


刘老涧三线船闸按抗震烈度8度设防。附属建筑物按照降低1度设防。


1.7 经济资料


1.7.1 货运量


    该船闸设计年货运量为1000万吨


1.7.2 船型


设计船型见下表


                              







                              设计船型表










船    型




顶（拖）轮


马力―


长×宽×吃水




驳    船


长×宽×吃水




船    队


长×宽×吃水




资料来源








―顶+2×1000




370马力




75×14×2.6~2.8




186×14×2.6~2.8




可行性研究推荐








―顶+2×800




270马力




62×10.6×2.0~2.2




160×10.6×2.0~2.2




可行性研究推荐








―拖+4×500




270-27.5×6.1×2.46




53×8.8×1.9




239.5×8.8×246




本省现状








―拖12×100




250-23×4.9×1.85




24.85×5.24×1.5 




321.2×5.2×1.85




本省现状
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